Svar på alt du noen gang har lurt på!

Stikkord: Tips og triks

Hvordan få batteriet på elbiler til å vare lenger om vinteren

Det er en kjent sak at batterier på elbiler har redusert kapasitet når det er kaldt ute, og generelt sett får man omtrent 20 – 30 % mindre rekkevidde på kjøringen når temperaturen har kommet under frysepunktet. Det er ikke mulig å få batterier som er like gode om vinteren som de er om sommeren, men det er noen gode tips og triks man kan bruke for å gjøre overgangen så smertefri som mulig, og få batteriet til å få bedre rekkevidde enn det i utgangspunktet har om man kjører som vanlig på vinteren.

Foto: Raneko2 / CC BY-SA 4.0.

Bruk «riktig» varme i bilen

En stor del av problemet med at man går fort tom for strøm på elbiler på vinteren har å gjøre med at mange bruker veldig mye strøm på oppvarming av og i bilen. Varmeapparatet i bilen er den aller største energityven, men ofte kan man få en behagelig kjøreopplevelse ved å endre måten man holder seg varm på. Både setevarmer og rattvarmer er nemlig mye mer energieffektive, og med disse to på kan man fort føle seg god og varm når man kjører selv om varmeapparatet er avslått.

Om man virkelig vil varme bilen bør man begynne å gjøre dette før man kobler fra laderen. De fleste elbiler tilbyr muligheten til å varme opp bilen med forvarming, og man bør gjøre klar dette mens bilen er koblet til strømnettet, så slipper man å bruke mye energi på å få motoren og kupeen varm når man først er ute på veien. Dette varmer dessuten opp batteriet, noe som er med på å gi det bedre kapasitet.

Kjør smart

Man kan spare mye strøm på å kjøre på en smart måte, og det viktigste man kan gjøre er å ha god flyt. Det vil si at man verken gasser eller bremser veldig mye, men har en jevn og god fart hele tiden. Det er ingen ting som krever så mye strøm som å starte bilen etter et fullt stopp, så disse bør man prøve å unngå ved å f.eks bremse ned i god tid når man ser forgjengere slik at man heller kan kjøre i et rolig tempo istedenfor å stoppe helt.

Kjøreforholdene har også mye å si, for batteriet tappes mye raskere når det er slaps og andre forhold som gir ujevnt underlag. Det er jo ikke stort man kan gjøre med det når man må ut og kjøre i slaps, men det er jo greit å være klar over at man bruker mer strøm på disse dagene.

Ellers bør man unngå å kjøre veldig fort, for høy fart på motorveier er en skikkelig strømtyv, spesielt på vinterhalvåret når batterikapasiteten er svekket.

Hvordan sjekke om et batteri er tomt eller fullt

De fleste batterier ser helt like ut uavhengig av om de er fulladede og klare til bruk, eller om de er ferdig brukt og ikke lenger fungerer. Dersom du er uheldig nok til å blande sammen ubrukte og brukte batterier er det et sjansespill neste gang du skal bytte batterier i fjernkontroller eller på andre dingser som fortsatt bruker vanlige AA eller AAA-batterier, men faktisk finnes det et veldig enkelt triks for å sjekke om det er strøm igjen på batteriet.

Dette trikset kan du gjøre hvor som helst så lenge du har et batteri og et flatt underlag. Det går helt fint med et gulv eller et bord. Alt du må gjøre er å slippe batteriet fra 3-4 centimeters høyde med den flate siden (den negativt ladde polen) ned. Nå skjer det én av to ting; batteriet faller tungt ned og blir stående, eller så spretter batteriet litt før det faller.

Dersom batteriet faller ned med et dunk er det fulladet, eller så godt som. Batteriet blir gjerne stående, men ikke alltid.

Om batteriet derimot spretter litt før det faller ned er det utladet eller nesten tomt. Lyden er også ikke like tung som hos et nytt batteri.

Foto: MrDolomite / CC BY-SA 3.0.

Det høres kanskje litt vanskelig ut, men prøv det selv, så ser du at det er veldig enkelt å se om det er strøm igjen på batteriet eller ikke. Med den nye kunnskapen er det bare å sjekke alle batterier du kommer over, så trenger du aldri å kaste fulle batterier «for å være på den sikre siden» neste gang du er usikker.

Merk at dette trikset kun fungerer på alkaliske batterier. Dette er vanlige engangsbatterier i AA-, eller AAA-størrelse som selges i alle dagligvareforhandlere i Norge. Det vil ikke fungere på 9V-batterier, oppladbare AA/AAA-batterier eller bilbatterier.

Grunnen til at dette trikset fungerer for å avgjøre hvor mye strøm som er igjen på batteriene, er at nye batterier har noen flytende kjemikalier i seg. Disse vil omdannes til gass og et fast stoff etter hvert som den elektriske reaksjonen i batteriet skjer, og dette gjør batteriet lettere samtidig som det får bedre sprett.

© 2020 ForklarMeg.com

Tema av Anders NorénOpp ↑